國際油價波動影響擴大　應積極應變穩經濟民生

中東局勢未平，國際油價再度抽升。對香港而言，這不是遙遠的國際消息，而是直接壓到民生和經濟的現實問題。油價一升，影響先落在交通、運輸、物流，再擴散至更多行業。村巴、校巴、旅巴、洗衣業，已經一個接一個叫苦。成本上升，利潤被削，經營困難，部分企業更面臨停運、倒閉風險。情況若再惡化，受影響的絕不只是業界，而是市民日常生活。

受影響最深的是普羅市民

村巴、校巴公司反映，燃油成本急升，生意愈做愈難。這些行業本身利潤微薄，一旦燃油成本急升，盈利即時被大幅蠶食。有業界更明言，若情況持續，停運、倒閉都不是危言聳聽。洗衣公司同樣受創，有業者形容「洗一件蝕兩件」，油價飆升令運輸、能源、營運成本齊齊上升，結果就是辛苦做生意，卻愈做愈蝕。當傳統民生行業都承受不起成本壓力，足以說明油價高企已不只是國際新聞，而是切實的經濟壓力。

油價壓力最終不會只停留在企業帳目上，最後一定會轉嫁到市民身上。今天是車費，明天可能是物流費，後天便可能是洗衣、飲食、貨運，甚至更多民生服務的價格。當通脹壓力持續堆疊，受影響最深的，往往不是大企業，而是收入有限、最無能力承受價格波動的普羅市民，尤其是弱勢階層。換言之，油價每升一格，都是對社會承受能力的一次測試。

問題的核心是升得是否合理

政府目前主要強調價格監管與透明度，方向並非完全沒有道理，但若只停留在「看清楚、講清楚」，顯然不足以應付當前局面。市場本身有其運作邏輯，但當本港燃油主要由內地輸入，而內地油價波幅相對較小，本地油價升幅卻仍遠高於不少國家和地區，社會自然會問：這究竟是否合理？如果連供應穩定都未能有效反映在零售價上，那麼單靠監管透明度，恐怕只會令市民看得更清楚，卻無法真正減輕負擔。

問題的核心，不只是油價升了，而是升得是否合理、是否過急、是否過高。香港是一個高度開放、成本敏感、民生壓力極易外溢的城市，油價不是一般商品，它牽連運輸、物流、服務、零售，以至整個物價鏈條。一旦上游成本失控，下游就一定受牽連。這也是為何社會普遍期望政府介入，不是因為希望政府包辦一切，而是因為在關鍵時刻，政府有責任防止市場波動變成民生震盪。

政府不能再抱觀望心態

世界各地面對油價急升，往往都會有相應對策，不會單靠「等市場自我調節」。亞洲地區不少對進口石油依賴度高的東亞、東南亞經濟體，其實都曾面對類似壓力，處理手法或多或少都值得香港參考。香港當然有自己特別的市場環境，但正因為本地經濟結構細、迴旋空間有限，更加不能對外部衝擊掉以輕心。只要油價持續高企，影響就不會只是一時三刻，而會逐步滲入整體營商信心與市民消費意欲。

現階段，社會最擔心的，不是油價本身，而是油價高企背後，會否引發一連串連鎖反應：中小企頂不住壓力、部分行業縮減服務、車費與物價齊升、基層生活更吃力。若情況進一步惡化，到時再談應對，恐怕已經慢半拍。政府若真心要穩經濟、穩民生，就不能只停留在口頭呼籲，更不能讓市民感到，面對成本壓力時只有自己硬食。

油價波動不是香港獨有問題，但香港對外部衝擊一向特別敏感。今日受壓的不只是業界利潤，而是整個社會對「日常生活會否越來越貴」的焦慮。政府若能及早出手，無論是檢視油價結構、加強市場監察，抑或研究更直接的紓困措施，至少能向社會釋出一個明確訊號：面對國際油價震盪，香港不會只觀望。

在當前局勢下，政府不能再抱觀望心態，否則等到物價全面反映油價衝擊時，受苦的就不只是個別行業，而是全港市民。